第九十七章 哈格的机会(第1/1页)机动战士WS

    围攻哈格的最后5架量产型虽然对胜利不抱希望，但并不代表他们就会放水。

    对这些g人来，他们还是有一线生机的。首先他们只要拼死战斗，即便拿不下哈格，只要战斗能及时结束，也会获得注射基因退化药剂的资格。反之若是这时候不尽力，到时候肯定是要背责任的。

    当然，还有一种概率的可能性，就是二转成功。这些驾驶量产型的g人基因比较平庸，在机师天分方面是要弱于驾驶原型机的那些，所以他们的二转成功率自然也要高一些。不像r-1-0那种拥有远程天分的g人，他们的二转成功率肯定要比10%高。

    不管怎么，基美克护卫队对g人的管理是非常严格的，要求绝对的忠诚与服从。哪怕做不到真正的忠诚，也要做到表面上的顺从。只要uac掌握着基因退化药剂和基因稳定剂，就不怕g人作乱。

    g人见识过太多同类基因崩溃时生不如死的那个过程，所以畏惧已经烙印在他们的骨子里。能够好好地活下去自然最好，再不济也要死个痛快，绝对不要因为基因崩溃受尽折磨而死。

    曾经有不听话的g人试图抵制基美克护卫队的管理，下场非常悲惨，被注射了qatg-0之后，用绑精神病人的束缚带绑起来，让他们求死不能，受尽痛苦而死。这种杀鸡儆猴的做法非常有效，惩戒了几个不安分的g人之后，从此再没有人敢违抗命令。

    另一方面，基因稳定剂并不是非常昂贵的药剂，但是基美克护卫队有意地限制这种药剂的发放数量。首先自然是优先供应三代和二代这些来之不易的g人，而对初代g人则采用奖励的方式发放，只有表现得忠诚与服从的人才能得到。

    一手大棒一手胡萝卜，这从来就是驭人之道的最佳方式，基美克护卫队就这么将g人牢牢地控制在手中。

    至于r-1-0是个特殊情况。当时基美克护卫队在确认只依靠9支队打不过风宇之后落荒而逃，把剩下的g人给抛弃了。他为了活命，选择反戈一击并不奇怪。如果是在眼下这种局面，r-1-0绝对会和“暴风号”的技师们死战到底。

    这时候，与哈格作战的5架量产型不再分散包围，因为他们知道那样做没有任何意义，只会给对手各个击破的机会。他们抱团追着四代原型机，利用速度优势紧咬着哈格。

    这种做法让哈格非常难受。以四代量产型的速度绝对甩不开这条大尾巴，除非他持续发动“加速”。然而“加速”也只是让自己的座驾能够赶上对方的速度，并不是超越，终归是甩不掉对方的。而且持续使用觉醒能力还会消耗精神力，导致后继无力，最终被对方活活耗死。

    到了这个份上，哈格已经没有别的选择，他只有主动回头去迎击这5架量产型。

    当觉醒者对上g人，以一敌五是个什么概念？

    参考半年前在k07星域pr化工太空城，风宇的理性人格驾驶“风暴”1号机曾经尝试过独自对付那支超级队，结果不敌对方。后来还是靠哈格强势击坠那架重装型，才成功消灭那支g人队。

    就机体性能而言，量产型与系列超级机型相比自然是要弱得多，可是相比之下哈格的四代原型机比风宇的“风暴”1号机要弱更多。

    然后再来比较机师个人能力，哈格与风宇相比不是一个档次的，而同样是初代g人，no的与基美克的相比还会弱一些。更不用在激活光束照射过后，这些g人已经临时进入二代g的层次，拥有两种基因强化能力。

    按照这样进行类比，哈格应该是赢不了抱团的5架量产型才对。不过他的“危机感”却并不是很强烈，也就是处于那种介于必死与有死亡威胁的程度之间，明此战具有操纵性。

    不过从刚才置之死地而后生之后，哈格就不再考虑这些问题，他的眼神非常的坚定，充满了战意。虽然他对二次觉醒没什么概念，但却知道自己突然拥有了第二种觉醒能力，就像g人注射qatg-0临阵爆种一样，有了更强大的力量。

    既然如此，他不想辜负上天的恩赐，唯有继续尽自己所能战斗下去，直到筋疲力尽，或者直到牺牲！

    可以，现在的哈格，比这些因为qatg-0药剂而背水一战的g人更不怕死，因为他有信念。

    他就这样迎头冲了上去，异常果决地插入5架量产型的阵列中间。

    就在此时，g人出现了一个严重的失误，两架量产型为了抢攻四代原型机，居然一不心撞在了一起，然后在反作用力的推动下，各自向相反的方向旋转着抛飞出去。

    经验丰富的哈格瞬间了然于胸。这样的情况在他长达19年的机师生涯中并非绝无仅有，通常是两支不同队的机师因为缺乏配合默契，才会出现这种状况。

    也就是，这5架量产型虽然数量上等于一支机动队，但实际上却是由之前三支队的残部拼凑而成，彼此间并不熟悉，更谈不上默契。这才导致了抢位撞机的事故。

    这对于g人来是个不幸的事情，对于哈格却是一次改变局面的大好机会。因为对方自己的原因导致两架机动战士脱离抱团的临时队列，他立刻发动“加速”能力朝着其中一架追去。

    而且哈格追击的目标并不是乱选的。他看准了其中一架撞机的量产型抛飞的路线正好挡住了一架友军机体的行动路线，所以便追上了与之相反方向的另一架。

    这样一来，只剩下两个g人能够追击他。其中一个反应又慢了半拍，被拖后了大约两百多公里距离，相对于量产型全速飞行半秒钟的航程。此时四代原型机突然调转肩部10高斯炮，冲着身后距离较近的那架量产型开了一炮。

    面对迎面而来的高斯炮高爆弹，这架量产型只能选择避让，一下子就被拉开了一段距离，甚至落到了另一架的后面。

    而哈格的座驾却接着高斯炮的后坐力猛地向前蹿出一段距离，终于追上了那架还没有找回身体姿态平衡的，狠狠地一刀斩了过去。

    那位g人这会儿还在忙着调整机体姿态，主控屏的画面不停地旋转，传感器也无法做出正确的判断。他根本不知道身后发生的这些事情，直到被击坠，也依然是个糊涂鬼。

    会出现这种情况就是机师个人能力的问题了。

    机师天分是一种非常综合的素质，需要包括身体素质、神经反射、空间感、战斗意识、肢体灵巧在内的多方面能力。但是g项目要求接受转基因的人尽可能平庸一，受试者本身的原始基因样本就不会是什么优秀的机师。哪怕通过转基因来进行后期改良，也只是从加强身体素质，提高反应能力这方面入手，并不能全面提升。

    量产型一味地追求高速和加速能力，但是驾驶他们的g人对于这种高机动力机型的掌控能力非常弱。一旦出现现在这种飞行姿态失控状态，要想调节回来就会比别人费力得多。

    哈格正是抓住了这个机会，顺利地又击坠了一架敌机。