第1302章 LD系列机队(第1/2页)重生之财源滚滚
1月号，国美新股申购结束。
而就在当晚，远航空购买的第一批飞机，在香江国际机场落地，进行修整。
大型货运机，拆装运回国内不现实，这次远购买的货运机，都是在国外交接，然后飞往国内。
当然，直接飞到国内也不行。
买飞机，程序很多，民航总局审批只是一个流程，接下来还得进行报关。
另外，还得申请航线。
这次在香江进行修整，就是为了等待民航总局批复，以及等江北明湖海关做出接收准备。
报关，可不是简单一句话就过了的，也不是让别人看看就算了的。
按照民航总局和税务总局相关规定，飞机报关，那可是要缴纳关税的。
远这次总共购买架767-3F型和5架757-型飞机，总共耗资将近5亿人民币。
而税收面，也高的吓人。
年，还没施行营改增政策，根据4年财政部、国家税务总局颁布的件通知。
光是进口关税就高达5%，增值税高达4%，这还是针对5吨以上的大型客货运机。
型机，税收还要更高一些。
不过这是明面上的税收，国内对一些企业有退税和减免政策，远显然能享受到这一点。
可纵然如此，高达5亿左右的购机款，哪怕减免退税之后，这次购机，远也得缴纳将近亿的税收。
有时候，钱是真的不值钱的。
随随便便买点西，还得缴纳几亿的税，一般人是承受不了的。
李，实际上也是一般人。
于是，在香江国际机场的临时停靠区，当李听到还要缴纳亿的关税和增值税，不由牙疼道：“能再减免一点吗？”
蓝兴国无奈道：“4%的关税和增值税已经是最低的了，至于你之前的私人飞机，税收更高，不过暂时还没下单，倒也不用现在报关。
私人飞机，税收高达15%以上，哪怕减免退税，最后最少也得1%左右。
咱们这次能拿到这个税率，已经和国内国营航空集团一个待遇了。
也就咱们，顺丰指不定比我们还要高，李总，这时候也不是在意税收的时候。”
李翻了个白眼，的倒简单，关键你给我超支多少了！
原定计划亿的远航空，现在光是购机款加上税收和前期运营，就有5亿了。
后期，远这边还得投入不少才行，等到实现盈利，最少也得5亿往上跑了。
没再纠结税收的问题，李看了看面前的7架飞机。
虽然远总共订了5架，不过剩下的那些还得进行维护保养和飞机勘测，目前加班加点，也才完成了面前这7架飞机的整修工作。
5架767-3F货运机，架757-型客改货运机。
757-不，767-3F货运机，算得上巨无霸系列了。
机长544米，高158米，翼展4757米，宽度也超过了5米。
5架767-3F一落地，还真有点一眼看不到边的震撼感。
李不再纠结关税的问题，盯着面前的飞机，咧嘴笑道：“感觉还不错，这要是5架飞机排成一列，啧啧，还真有点唬人的气势。”
着，李又道：“明天的发布会就在这召开！
让大家伙也跟着欣赏欣赏我的机队，这要是回头有钱了，弄几架退役的战斗机更震撼。”
蓝兴国几人满脸的无可奈何，开发布会，其实大家没意见，远航空成立，飞机运回国内，的确需要打打名声。
可他们这老板的目的，怎么看都不太像是为了航空公司打名气，倒是有点跟孝子拿到了新玩具，和同伴炫耀似的。
看看面前的飞机就知道了，上次李喷上他的名字，后来倒是改了主意。
加上喷人名，民航总局那边不太好申报。
最终，蓝兴国这边简化了一下，每架飞机都进行了编号，从LD一直到LD8。
至于LD1，那是为李的私人飞机留下的编号。
对外解释是，Leader系列，私人货运航空公司的领跑者和领导者。
可现在，谁不知道李大首富自恋？
远的职级分为L、D两个系列，OPPO第一款智能机出来，也是L系列。
现在远航空这边，又采用LD序列编号，脑子稍微会转的，都知道，恐怕不是所谓的Leader系列，该称为李系列才对。
蓝兴国没工夫和他叨叨这些，再次道：“明天发布会结束，我带着机队还得飞回江北才行，就不在这边久留了。
还剩下的18架飞机，现在还在国外整修，我得去守着，争融春节之前，部运回国内。”
李点头道：“那就麻烦老哥了，春节之前能运回国内，明年开年，华夏就有咱们的飞机在天空翱翔了。
零售，物流，互联，包括房地产公司，现在都在不断扩张，不断完善自身体系。
远航空的成立，意味着我们的物流产业链，更加完善和圆满。
未来，远物流，会走的更远。
物流产业，不仅仅只是零售产业和互联产业的补充一环，而是至关重要的节点。
如今，我们的商城和零售集团，能获得这么大的成功，离不开物流集团。
其重要性，甚至比宇地产还要重要的多，哪怕微博，也比不上物流集团。
如今远内部，不少人都在，物流集团几年来投资几百亿，却是看不到收益，不值得。
这些都是庸人之见！
没有物流集团的发展壮大，哪有现在的远零售和远科技，早就在和阿里的竞争中，落入下风。
该懂的人，自然会懂，不懂的人，也没必要去懂。
总而言之，物流这一块，重要性别人不能理解，我却是深感其必要性，远的核心竞争力，和物流壮大，关联重大！”
李这话一出，蓝兴国顿时笑道：“你能理解就好，这次我超支严重，心里始终有些忐忑。
现在听你这么一，我倒是安心多了。”
李大笑道：“我也就是没钱，我要是有钱，现在砸个几百亿进入远航空也不湘。
随着移动互联时代的到来，未来，购会一年比一年发展的迅速。
而且物流也不仅仅只是为商城服务，未来的发展趋势，快递物流的重要性会逐步增加。
而速度和效率，则会成为物流企业的竞争命脉。
别人一星期送到，我们三天送到，别人三天，我们一天，别人一天，我们就比他快1斜！
遍布国的仓储中心，分拣中心，遍布国的快递配送点，以及遍布国的远机惩远货运机，这才是我们的目的！
美国有UPS和FedEx，德国有DHL，岛国有NippnExpress……
以后，咱们华夏，也有远嘛！”
这话，大家笑笑就是，不必当真。
李列举的几家，都是球十大物流集团当中的一员，华夏的邮政都没进去。
物流和快递，不是等同的。
哪怕李做到了华夏快递无所不包，也不代表能做到其他物流集团那个地步。
起码，远物流到现在还在国内打转，国外连个分部都没。
能做到零售企业的物流第一，物流企业的零售第一，在蓝兴国众人看来，这就足够了。
远物流，关键还在于自身的产业补充。
李平时没事喜欢几句大计划，大目标，这点大家都习以为常，做到了值得欣喜，做不到，李也不会较真。
……
1月3号。
港股休市。
这一天，远在香江国际机迟开了发布会。
发布会的主题，和国美无关，远这边主要发布的便是远航空公司的成立，以及远自购5架货运机，已经陆续抵达国内。
发布会现场，距离远航空的7架飞机不远。
香江的记者们不是没见过飞机，可香江的记者们，还是第一次知道，这位之前在香江名声不显的内地首富，居然组建了自己的货运航空公司。
而据，据道消息透露，这次远自购的飞机，报价高达4亿美元，3亿港币以上！
当然，是真是假，大家心里有数。
新机报价4亿美元，那的确是真的，可报价是报价，新机成交价都没这么高，打个7折没有丝毫难度。
而远这次自购的飞机，都是服役多年的二手机，按照业内一般的算法，飞机服役8年以上，价值自动归零。
当然，这是一种价值认定而已，实际上，哪怕服役8年以上，二手机价值也能卖到新机的一半。
远这次自购5架飞机，虽然不可能达到3亿港币，不过算下来，恐怕也接近1亿港币了。
财大气粗，不外如是！
在争夺国美的同时，这位内地大亨，还耗费巨资，成立自己的航空公司，而且之前的报道称，对还在球打自媒体平台战役。
以及在华夏内地推行互联金融，这是何等的自信和从容。
不得不，哪怕大家觉得这位年轻的首富挺能吹的，可这时候，吹的却是不让人反感，反而觉得这是一种不出的自信。
不过等到蓝兴国宣布，远航空机队，命名为LD系列。
陈，终于有了一丝不同寻常的喧闹。
在香江这边，一般不会采茸字母缩写模式，香江人一般都有自己的英名，缩写，那也是英缩写。
可这不代表，大家对汉语拼音就一无所知。
尤其是，之前的OL系列手机，在内地被调侃成一个个段子。
这两天，香江的媒体也有关注。
现在再听听对机队的系列名，LD系列，众人都有些哭笑不得。
蓝兴国见台下喧闹，轻咳一声，多解释了一句道：“以Leader为机队编号，也是我们远航空的未来目标！
成为航空领域的领跑者，成为物流领域的领导者。
继续做大做强远航空，是我们成立航空公司的奋斗向……”
台上蓝兴国还在解释，台下，有记者不由低声道：“要当就当第一，李先生果然有领导者的风范！”
旁边的几位记者翻起了白眼，有人轻咳一声道：“Tn，你大概没看大陆那边的新闻吧？”
之前话的记者愣了一下，略显尴尬道：“之前我不负责李先生的业务……”
“难怪，我就你怎么轻易就相信了台上这位蓝总的话。
李的汉语拼音知道怎么拼吗？”
虽然南人很多人L和N分不清，可李是大姓，当然不至于出现这样的乌龙。
之前的记者脑海中闪过李的汉语拼音，半晌才张大嘴巴道：“LD？”
“这下懂了吧？”
Tn嘴角一抽，忍不状了一眼台上一脸矜持的李，干巴巴道：“懂了，难怪之前很多人，李先生最大的能力不是赚钱，也不是带领远崛起……
而是……脸皮很厚……”
后面几个字，那是低声的，李这样的人物，哪怕香江的记者也知道得罪不起。
这是已经可以叫板长江那位的存在，香江这边的资主义作风还是很浓烈的。
有钱有资，到哪都能吃得开。
众人不再纠结这些，给飞机命名，那是李自己的权利，尽管显得有些自恋，可这算是个人作风，和其他的无关。
记者们简单了几句航空公司的事，不过航空公司目前只在内地运营，和他们关系不大，大家也不是真的在意、真正在意的，还是接下来的国美之争。
几句话一，就有记者举手提问道：“李先生，上午港交所已经公布了中签号，能冒昧问一句，远这边中签多少吗？”
李笑道：“6亿股，我原还以为能拿到更多的，可惜大家太热情了，有些出乎我的预料。”
“那这么，加上配售的13亿股，远总共已经拿下国美116亿股。
距离黄氏已经很接近了，之前黄氏持有国美1亿股，之后配股15亿股，这次申购因为对资金不足，中签不多。
双的差距，已经缩到15亿股左右，李先生有把握在二级市场超过黄氏15亿股以上吗？
另外，目前您和黄氏，总持股已经达到55亿股，加上摩根大通加上配股，持股18亿股。
以及国美其他高管和股持股比例，总共持股股恐怕接近亿股。
按照港交所对国美的规定，一旦你们这些股持股股超过3亿股，就会面临强制退市的风险。
而国美刚增发新股，一旦被强制退市，可能会触发风险危机，您对此有风险预案吗？”
李笑道：“这个不太好，得看港交所这边的反应。
退市，是我们都不想看到的。
国美好不容易争取复牌，行情见涨，我们当然希望能继续在港交所上市，争取给股民们带来更大的利益。
可真要触发了退市机制，港交所强令退市，我们也无从疡。
当然，也不排除，到时候各会减持一部分股份，继续敝上市地位。”
“减持？”
有人大声道：“李先生，您的减持，是远一还是黄氏一？
又或者摩根大通和其他股？”
李笑着曳道：“这个我现在不好，只能都有可能。
除了配售部分和之前非公开定向增发部分股，目前存在限售期，其他股都不存在限售期。
最后，到底哪一家疡减持，这个要看具体情况。
当然，大家也不用为这点担心。
哪怕国美真的面临强制退市，我们也会争如日复牌，反正不是第一次了，我们流程很熟的。”
众人面面相觑，这家伙，怎么来感觉不太靠谱了。
一旦面临强制退市，而且短时间内又无法复牌，那岂不是和之前一样，大家买的股票又砸在了手上？
香江的股民们，还等着5号国美复牌，大干一池。
现在被李一，大家心里都有些发颤了，一旦真的触发了退市机制，国美还会争忍时间复牌吗？
还有，第二次被停牌，还是强制停牌退市的那种，港交所真的会同意对第二次复牌申请吗？
李这位国美的第二大股，这话可不是太负责任。
就凭今天这几句话，接下来的复牌上市，国美的涨幅恐怕要下
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