第549章 傲娇的陈耕(第1/1页)动力王朝
“你说！”
费内什简直就是唯恐陈耕不答应，几乎是不假思索的道：“你想要和雪铁龙汽车建立合作工厂？没关系，只要你们润华实业的条件不是太过分，我现在就能答应你。”
二汽的同志们的脸顿时就黑了：你这是什么意思？！
“合资工厂的事情你们和二汽的同志谈吧，”陈耕指了指满脸乌云的二汽的同志们，一副看不上他们的模样：“我希望润华实业与雪铁龙汽车之间在技术和设计方面加强合作。”
陈耕的话让费内什以及整个雪铁龙汽车的谈判团队都愣住了：我没听错吧？润华实业竟然不是想要和雪铁龙汽车建立合资企业？
有人更是隐隐的有种感觉，似乎陈耕有些看不起雪铁龙汽车的设计。
看不起雪铁龙？！
在意识到陈耕的这个意思的时候，他们是愤怒的，一个中国人，竟然敢看不起雪铁龙汽车？但当目光落在陈耕画的那张雪铁龙ZX的“改款外观图”的时候，心中的愤怒顿时消失的无影无踪：这个中国人在设计方面的确是有些水平的。
倒是二汽方面的同志们，他们更能够领会陈耕的意思，所以心情也就格外复杂了，一方面，润华实业的主动退出，等于为二汽与雪铁龙汽车的合作增加了一道保险，他们为二汽不用因为多出来一个实力强劲的竞争对手而头疼；但另一方面，润华实业不想要的，自己却是趋之若鹜，自己可是堂堂的共和国第二汽车啊，这种心情，实在是……难以形容。
“陈，你没开玩笑？”陈耕的话让费内什愣了一下：“这个玩笑可不好笑。”
陈耕笑了笑，反问道：“就汽车产品的设计而言，费内什先生，不如你告诉我我们合作的必要性？”
费内什顿时哑口无言。
现在的润华实业已经有了一款入门级微型轿车、一款中高级行政轿车以及一款看上去档次还不错的越野车，虽然还缺乏紧凑级车型和中级车型，但费内什可不相信一款连中高级轿车都已经有了的企业，会没有注意到这一点。
从这一点上来说，润华实业似乎的确没有从雪铁龙汽车引进产品的必要，这是个值得尊重的对手啊。
已经不再将润华实业当成中国的一家普通的汽车生产企业的的费内什，想了想，问道：“那么陈先生，您想要加强哪方面的技术合作？”
“整车设计、整车的耐久性、NVH、底盘技术以及发动机技术，基本上就是这四个方面，”陈耕道：“如果我们的合作协议能够达成，我可以为雪铁龙汽车设计两款产品。”
“免费的？”费内什顿时一喜。
“想得美！”陈耕没好气的道：“当然是要付钱的，不过这个价格可以折算进来。”
费内什认真的考虑了片刻，这才道：“我没办法现在回答你，不过从我个人的角度来讲，我很希望与您加强合作，另外我也会尽力说服雪铁龙汽车高层同意您的合作方案。”
“好。”陈耕点点头，他也没指望费内什能够同意自己的话，能够给出这么一个回答就已经很让他满意了，顿了顿，指指二汽的代表，陈耕对费内什道：“我知道在法国乃至在欧洲，两厢的小车一直十分热销，你们准备拿来与二汽合作的雪铁龙ZX也是一款两厢的紧凑级轿车，但作为朋友，我免费送给你们一个忠告：在我们中国，两厢车受欢迎的程度远远不如三厢车，两厢车甚至不被认为是轿车，只有三厢车在被认为是正宗的轿车，如果你们真的打算与二汽合作，双方又认定了雪铁龙ZX这款车型，最好是在两厢版ZX的基础上开发出一款三厢的版本。”
如果这话是二汽方面的人说的，费内什不会当做一回事，但这话是陈耕说的，那就不一样了，费内什顿时扭头看向二汽此行的负责人、副总经理王跃进，认真的问道：“王先生，真的是陈先生说的这样的吗？贵国真的更认同三厢车？”
“是的是的，在我们中国，三厢车的确是比两厢轿车更受用户的认同。”王跃进没想到陈耕居然主动帮自己说话，一时间激动的差点儿热泪盈眶，当初他们为了说服雪铁龙汽车将雪铁龙ZX从两厢改成三厢，不知道向雪铁龙方面的谈判人员说了多少口水，但法国人就是不为所动，整个一副“爱要要，不要滚！”的油盐不进的高傲样子，没办法，二汽也就只有捏着鼻子忍了，没想到这油盐不进的法国人居然开始听陈耕的话，这可真是……王跃进心里已经不知道自己该说点什么了。
费内什的表情顿时严肃起来：“我会将你们的意思反馈回去的。另外……”他的脸上忽然露出为难的表情：“陈先生，可以让我把您设计的这份ZX的外观图传给雪铁龙总部吗？我想这张图能够帮您说服公司的很多人。”
“你说这个？”陈耕拿出那张图递给费内什：“当然没问题。”
这张图又没有申请外观专利，陈耕就不怕法国人剽窃了自己的设计？
老实说，陈耕还真不怕。
只要法国人不傻，他们就知道一个在短短几分钟时间里，对一款老款车型设计出全新的、具备足够竞争力、同时还有相当的法国元素的外观的设计师，对于一家汽车制造商而言意味着什么，意味着这个设计师迟早会成为世界上最顶级的那一拨设计师之一。
事实上凭借着“机器空间最小化、乘坐空间最大化”理念的北斗星、凭借着不怒自威的A6L、凭借着菱角分明却又干净利索的牧马人，陈耕这个来自中国的汽车设计师已经在国际上崭露头角，陈耕可不知道，汽车设计领域的大神：乔治·亚罗老爷子可是在某次私下里的聚会的时候，给予了自己极高的评价，认为自己会成为“全世界最杰出的5个人之一”。
这个评价可了不得！
陈耕不知道，可雪铁龙汽车可是知道的，对于这么一位有可能成长为世界最顶级的汽车设计师的大神，雪铁龙才不会因为这么一张设计图就得罪了他，相反，费内什知道，雪铁龙必须小心翼翼的将陈耕供着——这个未来的大神，现在就表示可以给雪铁龙设计两款汽车了啊！
当然，对于这些，陈耕都不知道，但他知道一点，越是大公司，在这种事情上就越谨慎，何况爱丽舍这款车型本就是雪铁龙汽车的不是？
…………………………
陈耕低估了法国人急迫的心情。
雪铁龙汽车现在濒于破产的边缘，ZX这款车型被雪铁龙汽车视为救命的稻草，老实说，雪铁龙汽车上下也觉得ZX这款车型的技术固然是足够的先进了，这甚至是整个欧洲第一款配备了后轮随动转向技术的紧凑级两厢小车，加上法国人在底盘调校方面的功底，这款车从技术的角度来说真的很牛X，但从外观和内饰上来说，雪铁龙ZX这款车的确没有什么亮点。没有亮点就没办法吸引住潜在的消费者。
他们倒是一直想要有所突破，但设计是需要花钱的，好的设计更是需要花大价钱，雪铁龙只能寄希望于ZX这款车型能够让自己脖子上的绳子宽松一点，给自己对这款车型进行改款争取到足够的时间，但谁能想到呢，在遥远的东方，上帝竟然给了自己一个巨大的惊喜！
在看到费内什安排专人乘坐最快的航班送回来的设计图之后，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔就再也坐不住了，在对工作进行了一番安排之后，身为雪铁龙汽车CEO的塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，裂开乘坐最快的航班赶来了中国。
“当然没问题，”面对塞巴斯蒂安·比德拉桑塔提出的请自己帮忙给雪铁龙ZX设计一款全新的外观和内饰的要求，陈耕痛快的答应下来：“如果有必要，我甚至可以全程配合你们进行改进。”
“太感谢了，”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔激动的简直无以言表，在这一刹那，他甚至觉得陈耕就是上帝安排的拯救雪铁龙汽车的天使：“陈，请原谅我激动的已经不知道该怎么表示感激了，总之我本人以及雪铁龙汽车都非常的感谢您的帮助。”
“不用客气，”陈耕摆摆手，道：“对于我之前提出来的加强底盘、整车耐久性、工程实现等领域的合作设想……”
“陈先生，我可以直接说吗？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔踌躇了一番，似乎是有些为难。
“当然，您尽管说。”陈耕点点头。
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔道：“坦白的说，您的说法的确很有吸引力，但我们雪铁龙汽车现在更需要的还是资金。”
尽管塞巴斯蒂安·比德拉桑塔说的很委婉，但陈耕还是听出了他话里面的意思：雪铁龙汽车现在很缺钱，他们快要穷疯了！
不过也是，现在的雪铁龙汽车真的是快要穷疯了。(未完待续。)