197 惊人基础(第1/1页)车神代言人
科塞尔后面这句话，毫无疑问是表明了他的态度，张一飞是选择富即安进入3车队当试车手，还是打算用后面几站的成绩，复制基米莱科宁的奇迹，直接进入到1车队的视线中。
如果选择后者的话，那么张一飞未来几站都必须做到横扫，让1车队看到天才车手的潜力，否则像索伯车队这种买票的举动，应该没有第二个1车队会做。
“阿登纳先生，很感谢你的好意，但我不打算成为试车手，而是想要冲击更高的舞台。”
张一飞身也是简单粗暴的风格，他没有选择弯弯绕绕，直接向阿登纳表明了自己的态度。
对于张一飞的回复，阿登纳并没有什么意外表情，因为科塞尔出那句话的时候，基上就注定结局。
因为他了解科塞尔的冒险性格，既然科塞尔愿意出山，成为这个中国子的比赛工程师，那么必然这个中国新人身上，有着吸引他的点。
别的不，冒险跟激进的风格是必备的，否则科塞尔是不可能成为一个怂货的比赛工程师。
“我尊重你的选择，你的选择很符合科塞尔的冒险神。”
“只不过我们车队的一二号车手，同样是非常优秀的年轻人，没有办法给你提供更高的职位，希望我们以后还有继续合作的机会。”
想要一步成为正式车手，要么就是顶缺，要么就是实力强悍的可怕，抢占了正式车手的位置。
阿登纳车队的目前两位车手，都算得上实力不错，至少张一飞没有明显碾压的优势，所以哪怕就是阿登纳觉得张一飞很不错，有心想要签下他，但也没有空缺让他成为正式车手。
“能理解，如果以后有机会的话，我会考虑跟阿登纳先生的合作。”
张一飞也是客气了一句，毕竟买卖不成仁义在。
到这里基上代表着结束，所以双都是站起身，张一飞打算客气一下，送阿登纳到门口。
科塞尔看到张一飞的举动，直接朝他摆了摆手道：“你就不用送了，好好准备明天的比赛，别忘记我们之间的赌注。”
“放心，我不会忘记，你输定了。”
这段时间接触下来，张一飞也熟悉科塞尔的性格，没有之前求人时候的怂样，直接跟科塞尔就杠上。
“子，希望明天还能见到你这种自信样子。”
科塞尔毫不客气的回了一句，丝毫不担心打击张一飞的自信心。
完之后，他就跟阿登纳走出会议厅，几个人朝着酒店大门口走去。
随着跟张一飞拉开距离，阿登纳忍不住道：“科塞尔，你对于飞的要求，该不会是想他直接成为1车手，复制基米的奇迹吧？”
“怎么，不行吗？”
科塞尔毫不掩饰他对于张一飞的要求，如果没有进入1的水平跟野心，他压根就不会出山执教。
一个普通程式车手，毫无疑问是拉低了他的档次。
“可是，就一个中国新人，你真认为他可以从初级程式，一跃进入1？”
“实话，如果不是因为看到你是飞的比赛工程师，我今天根不会过来邀请。你应该知道，一个杆位选手太普通不过，压根得不到3试车手的资格。”
跟之前张一飞心里面的异想天开，看不上3不同，其实3车队，同样看不上这个阶段的他。
要知道他目前不过一个分站亚军，一个杆位而已，这年头初级程式不拿两个正赛冠军，你都不好意思出门打招呼。
就张一飞现在参加的雷诺欧洲杯，这里面拥有初级程式分站冠军头衔的，应该不下于十个。像马萨这种头号种子，手里面分站冠军起码是五个起步。
好歹马萨巴西雪佛莱程式锦标赛冠军，意大利雷诺程式冠军，并且都是横扫姿态拿到的。就这两个程式赛事，都给他贡献不止五个分站冠军头衔了。
阿登纳是看了今天张一飞排位赛表现，也认同他的实力。但就这些西，想让一个车队创始人亲自过来谈，那是远远不够的。
他今天亲自过来的真正原因，并不是因为张一飞，而是相信科塞尔的眼光。所以他愿意拿一个试车手的位置，来验证张一飞的潜力。
只不过这些西，他并没有当着张一飞面直，毕竟这太伤人了一点。
“为什么不可以认为，飞能从初级程式进入到一级程式呢？”
“就因为他是一名中国新人？难道赛车这种运动，是的不是实力，而是人种跟国籍的吗？”
科塞尔的语气中流露出一丝愤怒，他无法理解那些因为人种或者国籍就轻视别人的想法。
无论来自哪个国家，只要能展现出来实力，就值得寄以期盼。
科塞尔从来没有考虑过张一飞的身份跟国籍，他之所以愿意担当张一飞的比赛工程师。开始是因为山右京的关系，他信任自己生的眼光。
后面纯粹就是被张一飞的坚持跟努力打动，他见识过很多员跟青训车手，能做到每天十几个时的习跟训练的寥寥无几。
而像张一飞这么自觉，并且每天都坚持不懈的，他在职业车队那些年，没有见过一个！
上帝总是会眷顾那些努力的年轻人，科塞尔同样欣赏张一飞身上的这种神，所以他更无法接受，这些不看车手努力，只看出身的轻视！
“，，，我不是这个意思。”
阿登纳赶紧解释了一句，要知道德国可是经历过二战犹太人事件的，这面是一个很敏感的话题，而且阿登纳他确实没有这个轻视的意思。
“科塞尔，我只是认为飞的基础不太稳定，可能会导致他的上限瓶颈，并不是指他是中国人，车技就一定差。”
“不，跟你认为的完不同，飞的基础很扎实，甚至完超乎了我的预料。”
科塞尔这个时候很是意味深长的回了一句，如果他觉得张一飞身上最大不对劲是什么，那就是这子的基础太扎实了。
从车手履历上面看来，张一飞接触卡丁车训练以来，只有不到一年的时间。之前没有任何职业赛事经历，只是中国一个普通高中生。
但是这段时间科塞尔指导，发现张一飞的基础无比扎实，操控驾驶这些面就不用了，基上只要自己传达指令，张一飞很快就能达成目标，完没有任何新手的样子。
更重要一点，就是自己把赛道数据拿给张一飞，这家伙只要背下了，第二天就能在赛道上面开出来。
要知道理论是一面，实际上赛道又是另外一回事，没有扎实基础的车手，需要无数次的过线磨练，才能最终掌握这些技巧。
但张一飞不同，他第一次上赛道，就能跑出七八分的理论效果，就好像他有着丰富的赛道经验，只是之前一直没有足够好的指导数据，所以发挥不出来罢了。
问题就出来了，张一飞只有不到一年的程式基础，年龄也摆在这里，之前不可能有任何职业赛事经历，他到底怎么做到这种熟练度跟基础的？
天才车手吗？想来想去，科塞尔也只能接受这种解释，毕竟中国十几亿人口，出现一两个超级天才不足为奇。
“是吗，那我倒期待看飞的表现了。”
阿登纳配合着了一句，内心里面却不怎么相信，同样他很难理解，为什么科塞尔会如此看好这么一个中国子，竟然都开始夸大了，这实在是不符合科塞尔的风格。
就在阿登纳准备上车离开的时候，他突然想到一件事情，转身朝着科塞尔道：“科塞尔，如果你真的想让飞进入1车队，目前的可能性几乎为零，这一点你是知道的。”
科塞尔听到后没有回答，他确实知道张一飞想要进入1车队，可能性无限接近于零。基米实在是天时地利人和都占据，张一飞各面条件都差了基米很多。
自己愿意相信以为中国新人创造奇迹，但整个欧洲，抱有同样想法的，可能没几个了。
“不过现在有一个机会，就看你是否愿意尝试。”
“什么机会？”
“普罗斯特车队，如果飞在雷诺欧洲杯跑出绝对亮眼的成绩，他们可能会选择赌一把，只是你跟教授之间”
普罗斯特车队，就是曾经迈凯轮车手“教授”普罗斯特，退役之后组建的一支1车队。
因为普罗斯特是法国人，得到了法国标志汽车厂商的支持，17年收购了当时的法国老牌车队利基亚r，并且用自己的名字来命名，更名为普罗斯特车队。
当时刚收购的时候，普罗斯特车队的成绩还不错，拿到了1分，名列车队积分榜第六。
这对于一只刚刚进入1的新车队来，能排名第六算得上是一个开门红。
但后来普罗斯特固执的想要建立一支纯法国的车队，放弃了物廉价美的田引擎，而使用法国标志的引擎，结果车队战绩崩成马，一年下来仅仅拿到1分，接近垫底。
而今年更是普罗斯特车队雪崩的一年，1大奖赛目前已经过半，两位车手退赛率已经超过百分之六十，积分更是零分，创造了建队最差成绩。
困则思变，普罗斯特车队差不多走到末路，比前几年垫底的索伯车队还惨。
就如同索伯车队孤注一掷选择新人基米一样，估计普罗斯特车队现在更想亡命一搏，这对于新人车手来，是一个进入1车队的绝佳机会。