第039章：布局国际贸易市场(第2/2页)民国第一军阀

独家卖设备，利润虽然和高，但是出现竞争对手后完全可以降价。

    另外在质量上，也不可能比中华民国更高。

    集装箱运输系统的建立，关乎中华民国抢占国际市场。以及中华民国进口原材料的问题。

    但集装箱运输体系出现后，国际贸易就更加容易了。

    中华民国在国际贸易当中是占据很大优势的，这种优势比英国大得多，英国因为之前工业产品不愁销路，所以工业体系已经太落后了，英国算是过气了。

    中华民国最大的竞争对手就是美国，美国第一次世界大战过后，除了自身市场比较庞大之外，靠的就是庞大的海外市场。

    相比美国来说，中华民国在技术上是有优势的。

    工业规模上同样也有优势，尽管人均工业规模不如美国，但是美国的人均工业规模当中有很大一部分不是自身需求，而是出口。

    但出口就那么多，中华民国就算是自身人口是美国的五倍，也不可能让国际市场扩大五倍。

    因此这个人均工业规模的差距，并不像是数据表面上那样大到离谱。

    而在海运、航道收费上，相比美国都有一定优势。另外这个国际市场，主要就是欧洲、印度、澳大利亚、南美。

    其中欧洲市场最大，在关税方面，英法显然不敢差别对待中华民国与美国。协约国妥协后，关税都是商量好的。

    也就是说，中华民国的商品，可以大量出口到欧洲。

    在种工业产品方面，中国可以自己生产。

    而在利润比较低的产品方面，可以交由那些附属国来生产，从而降低成本，这样一来从附属国出口到欧洲，竞争力不就上去了？

    因此国际贸易市场越大，中华民国攫取的利益就越多，在获得了大量利益的同时，会造成很大的贸易顺差，其他国家则形成贸易逆差。

    欧洲国家和中华民国做生意亏钱了，自然不会太长久。

    因此中华民国还要从英法等国手上购买原材料，也不一定要直接从欧洲购买，也可以从他们的海外原材料产地购买。

    从而也就形成了，中华民国生产工业产品，而欧洲人生产原材料的格局，以平衡贸易收支，使贸易可以持久一些时间。(未完待续……)