第203章：不断提高的国民产值(第2/2页)民国第一军阀

 不过粮食出口也是很重要的一部分，谁掌控了粮食就掌控了人民。

    只要你听话，我就给你粮食，帮你巩固统治。

    你不听话，制裁你！

    后世欧美国家就是这么搞的。

    因为粮食比较容易生产，而且能够用机械化进行生产，所以中国要多生产，让其他国家去生产那些经济作物，那些经济作物大部分是没办法用机械化来生产的，同时生产出来了还得有加工能力。

    但那些小国家并没有加工能力。

    所以中国出口粮食是很划算的，因为很多经济作物没办法机械化生产，国民个人产值提高不上去，所以不划算。

    中国自身发展的经济作物必须是产值比较高的那种。

    让其他国家放弃种植粮食也很简单，中国的粮食在机械化生产的模式下，生产成本是十分低廉的，特别是在这个油价低廉的时代。

    就算是油价高涨的时代，中华民国的粮食同样也可以用很低廉的价格出口，因为油价高了，本身高油价的利益是被财团所攫取的，尽管农机耗油的成本看似上去了，但实际上并没有上涨，随着炼油工业的不断提高，以及农机越造越大，生产成本实际上是越来越低的。

    中国作为刚从满足自身粮食供应的国家发展成粮食出口国家，粮食出口能力还是需要进一步提高的，在南方推广农业机械化是很有必要的。

    特别是在目前大力发展工业的情况下，需要更多的人口来完成国家建设，这就得让南方的劳动力大量的从土地中解脱出来，以让他们去从事工业劳动。

    总体的说，就是尽量提高每一个国民的个人劳动产值，从而汇聚成一片海洋，将整个国家的产值提高上去。

    那些劳动产值比较低的产业该淘汰的就淘汰掉，然后施舍给朝鲜、越南、暹罗、日本这些藩国发展。

    表面上是施舍，但工厂还是中国开设的，只不过是中国在这些藩国身上赚取人口红利罢了。

    等到了中国有能力压榨世界各国的时候，那么恭喜你，你升级了！作为跟随中华民国的第一批小弟，可以获得更高级一些的产业了，那些垃圾产业让其他国家去搞就好了，你将被当作宣传典型来树立了。

    中国的海洋运输业此时提高了不少国民生产总值，更大的集装箱商船，目前世界上的商船普遍都是一万吨级的，高级一点的差不多两万吨级。中国已经有了三万吨级的，而且还是用集装箱的。

    一船下来能运输大量的货物，比四艘一万吨级的商船运输的货物都要多一些。

    同时所需的船员也更少了。

    效率提高了，人员减少了，船员的个人生产力就上去了，一个人拿两个人的工资，财团还是有大量的利润。

    中国这一年的渔船也是越造越多，越造越高级。

    大型拖网船被大量制造出来，为的就是扫荡公海的渔业资源，同时增加民族肉类供应量。

    拖网船上有冷藏室储存捕捞上的水产，还有的是在船上就直接加工成罐头等产品。

    还有捕鲸船之类的渔船，也造了不少。

    此时欧洲的捕鲸业基本上全面瘫痪，德国已经不在乎什么误击了，但凡是北大西洋和地中海的船只，管你是商船还是渔船，都是一枚鱼雷或者几颗炮弹过去。

    中国捕鲸业却发展的很是迅速，16年中国捕杀了五千多头鲸鱼，17年的捕鲸数量则在迅速上升，前两个季度就捕捞了八千多头鲸鱼。

    在物产不断增加，国民财富分配还算公平的中国，老百姓的日子确实是前所未有的好过。

    习惯了满清时代努力生存的中国老百姓，如今已经没有什么生活压力了，而且物资供应不断的增加，价格也在不断的下降，这让那些原本处于社会底层的百姓感受到了无比的幸福。

    国民产值则在大量先进技术的普及下不断增长，此时的中国正在逐步的脱离靠人口红利来堆经济的低级层次了。