第二百四十七章 由加和米诺夫(第3/3页)恶魔果实能力者

，aew），是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离，同时减轻地形的干扰，将整套雷达系统放置在飞机上，自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标。借由飞行高度，提供较佳的预警与搜索效果，延长容许反应的时间与弹性。空中预警管制机（airborneearlywarningandcontrol，aew※c）除提供早期预警的功能之外，还提供频繁c2bm（指挥和控制，作战管理）功能，类似机场交通管制和其他部队的军事指挥。

    空中预警机比较常见的是以客机或者是运输机改装而来，因为这类飞机的内部可使用空间大，能够安装大量电子与维持运作的电力与冷却设备，同时也有空间容纳数位雷达操作人员。也有国家以直升机作为载具，不过这一类的小型空中预警机由于受到载机性能的影响，效果不如以中大型飞机机体改装而来的机种。由于受到军舰空间的限制，除美国e-2空中预警机外，预警直升机多用于海军舰队的早期预警，是目前大多数装备航母国家的重要早期预警手段。

    e-2空中预警机，官方昵称为鹰眼（hawkeye），是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机，也是截至2011年为止两款服役中，以涡轮螺旋桨推进的飞机之一。她同时也被许多国家空军在陆上机场使用，它是全世界产量最大，使用国家最多的预警机，包括法国、新加坡、中华民国、日本等购买并投入使用。目前服役中的型号为e-2c与鹰眼-2000，最新改良次型称为e-2d。

    e-2采用高单翼，半硬壳结构设计，垂直安定面共有四片，其中最靠外侧的两面延伸的水平安定面的下方。两边机翼上各有一具涡轮螺旋桨发动机，驱动4或8片桨叶的螺旋桨。

    e-2在外观上最大的特征就是位于机背的雷达罩。这个雷达罩的直径有7.3米，当使用的时候整个雷达罩会旋转，以涵盖360度各方向上的空域。支撑雷达罩的结构可以在地面让雷达罩的高度降低，以便进出航舰上的机库。

    e-2c可在9,150米高度全天候执行海军的各项任务。并可在556千米的距离上探测各种飞机。自动目标跟踪和高速处理能力使每架e-2c能同时跟踪2,000多个目标。并控制40多个空中截击任务。

    e-2k：为e-2t升级至鹰眼2000技术水平的代号，与鹰眼2000的最大不同处在取消了usg-3天线组，目前仅中华民国使用。2004年8月11日，中华民国空军的第一架e-2k于美国佛罗里达办理交机仪式，而后所有的e-2t将改良成此标准强化战力。

    这次为了监视，美国人也派出了预警机。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.本站阅读。)